比亚迪宋PLUSDMi刹车系统反应灵敏，制动力足够强但碍于轮胎不够给力，而且悬架调校明显偏舒适性，因此最终测试成绩只是中规中矩。测试当天气温是29度，看看这辆车的刹车距离会是多少米吧。

比亚迪宋PLUSDMi全力刹车瞬间的制动力输出足够强悍，达到-1.2g，但随后不太稳定的制动力对成绩造成了负面影响。100-0km/h刹车距离是41.75米。60-0km/h刹车距离是14.42米。

它的刹车采用了博世IPB系统，刹车踏板的反馈需要分两种情况：第一种是纯电行驶状态，此时它的制动踏板反应灵敏，刹车行程紧凑，轻踩踏板便有较强的制动力输出，但踏板反馈回来的脚感生硬且偏重，即便是“制动踏板感调节”处于舒适模式下也是如此。第二种是混合动力行驶状态，此时刹车初段基本没有虚位，制动力度输出线性，刹车的量很容易掌控。