这一次是宋PLUS DM-i节油比赛也是试驾体验，算不上严格油耗测试，虽然有统一的比赛标准但不排除部分参赛选手会以极端的方式来获得更好的成绩，因此本次的油耗成绩仅供参考。比赛在深圳市区内进行，路线是比较固定的，而且还有必需到达的打卡点，错过成绩作废。驾驶的总里程是110km左右，时间其实是没有限制的，而路况则主要包含城市道路、快速路以及少量的高速路况。

比赛开始前到指定的加油站加满油，采用标准统一的加油方式加满油后用密封条将油箱盖封着，若密封条在比赛结束前有损坏的迹象，成绩作废。

在车辆设置方面，也采用统一的标准，比赛前电池的电量统一为26%， 空调系统的温度设定在23-26°C之间，两档的风量，但可以不开启A/C。此外，每台参赛车辆必须有三位乘客，其中两位是参赛选手，另外一位随意。

由于比赛的时间并不是上班高峰期，因此沿途的交通状况良好，仅遇到一些轻微拥堵的路段而已，交通的顺畅度是高于预期的，没能更好地将DM-i系统的实力展现出来。

比赛试驾过程中，宋PLUS DM-i有三个方面的表现给我留下了相当不错的印象：一是行驶质感颇为高级;二是充电效率高，出发时电量是26%，整个比赛过程电量均能够维持在23-24%之间，发动机短暂介入充电或稍微滑行一下电量就可以快速地补回来;三是发动机介入充电的动作极其轻微，不看能量流基本察觉不出来。

经过几小时的比拼后，我和同行驾驶的宋PLUS DM-i一共行驶了115km，全程消耗燃油3.61L，计算得出平均油耗是3.14L/100km。宋PLUS DM-i的试驾动态表现明显比燃油版更加出色，而整体给我的感受则可以用快、静、顺三个字概括起来。