野马斯派卡这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后轴通过一根硬轴将左右的车轮连接起来，虽然官方将之称为多连杆非独立悬架，但其实就是整体桥式非独立悬架。

试驾时，悬架在应对路面颠簸以及较大的坑洼时整体表现尚可，不过在处理连续坑洼时有些不够的从容。

而悬架在弯道或是载人比较多的情况下，都能获得比较充裕的支撑力度。