雪铁龙天逸PHEV在电机的带动下起步非常轻快，动力输出也足够直接和迅速,这是电力驱动的优势所在。而且只要电量充裕，它可以在纯电模式下加速到130km/h，官方续航则达到了58km。

雪铁龙天逸PHEV深踩油门可以激活混动模式，电机和发动机共同为车辆提供动力，混动车型的动力表现更是无需担心。

得益于前后三台电机的加入，发动机介入或停止的动作都很轻微，天逸PHEV的混动系统运行时的平顺性不错。

这次我们还在雪铁龙工厂内驾驶天逸PHEV在工厂试驾路面上进行了体验，这台车的悬架在应对颠簸起伏等路面状况时都有不错表现，给人留下了不错的印象。

这次我们对天逸PHEV在厂区内进行了试驾，虽然体验的时间不多，但这台车还是给我留下了不错的印象。动力系统足够平顺，尤其是底盘，这台车的悬架调校有着同级领先的功底。目前它还未正式上市，我们期待这台车在上市之后有个让人满意的价格。