北京现代领动PHEV在绕桩过程中表现一般，虽然转向系统的指向性不错，但是后轮的极限相对较低，比较容易被突破，不过车辆的可控性没有完全丢失，松开加速踏板后，能快速回到正常的行车轨迹中。

领动PHEV绕桩的时候车头还是挺还愿意配合你来改变方向的，车尾的话就不是那么给力了，主要原因是装有电池了，车辆的可控性还是有的，整体而言，佛系的驾驶风格，还是比较能都搭配其家用车的定位。