途昂X和奥迪Q5L都采用了前后独立悬架系统，能保证良好的舒适性与操控性，符合德系豪华车传统稳健扎实的底盘表现，为了进一步提升性能，途昂X甚至引入了DCC自适应悬架，其能根据路况或驾驶模式自动调整减振器软硬，从而带来更加舒适或更加运动的驾驶效果。

　　两车均配备了四驱系统，核心同为中央多片离合器式差速系统，同时四轮都具备电子辅助制动，在驾驶模式上，途昂X比奥迪Q5L多出了雪地模式和运动模式，能应付更多场景的用车，尤其是冬季北方地区，雪地模式是很管用的。