大众旗下的速腾二字绝对算是一块黄金招牌，经过十余年的奋斗它已经成为高品质紧凑级车的代名词。而新速腾要做的也许就是突破自我。2019款速腾1.4T车型发动机最大功率110千瓦250牛米，匹配的7速干式双离合变速箱。百公里加速时间8.5秒，刹车距离是41米。经过几天驾驶体验，看看车主对它的口碑优缺点评价吧。

速腾1.4T这套动力系统给我留下最大的印象就是平顺好开，它能满足你对一辆紧凑级家用车的大部分要求，不过41.88米的刹车成绩确实是一大遗憾。

在底盘层面速腾也对得起你对于一辆德系车的认知，在扎实感和舒适度上没能令人失望，但模糊的转向和人机沟通感的缺乏让速腾无法成为真正的操控好手。

速腾在低速行驶时噪音控制不错，怠速时车厢内也有一定的密闭感，但车辆速度起来后来自底盘和发动机舱噪音就稍微有些明显了，但仍然处于可接受的范围内。

加长后的速腾在各方面都直击国人的需求点:更上档次的外观、更轻松好开的动态表现以及更宽敞的后排空间，同时在配置和油耗上还能给你点小惊喜。除了在操控乐趣上相对匮乏之外新速腾做到了更加出色的自己。