2021款日产骐达车底盘的滤振性表现一般，对于路面上细碎的颠簸不能够完全化解，振动会明显传递给驾驶员。但是在经过一些幅度较大的起伏路面时，悬架能力地拽住车身，与路面之间的贴服感较好。

日产骐达虽然是纯纯的“家用买菜车”定位，但转向的手感并不是轻得快起飞，而是偏沉稳的设定，变速箱也会进行模拟换挡，所以，这台车开起来并不枯燥。

骐达的底盘还是值得肯定的，悬架行程不算长了，压缩和回弹都是比较的快速的，支撑性表现的不错，但是对于家用车来说，悬架会比较硬了一些。