这辆名爵HS改装车辆的侧面看变化比较明显，改装的刹车系统和轮圈都很亮眼，前刹车系统改装为Brembo大四活塞卡钳与打孔通风的组合。

这款名爵HS前轮刹车系统的卡钳和刹车盘都做了改装，但是刹车管却保留了原厂的，个人建议换上刹车钢喉会更合适，主要是考虑卡钳的活塞数量增多了，刹车管内部的压力也会有变化，使用时间长了，原厂刹车管不一定扛得住。

后轮刹车系统保留了原厂的卡钳，但是刹车盘改装成了打孔通风盘。刹车性能会有所提升的，要是再换上高性能轮胎就更棒了，这辆车使用的是倍耐力P ZERO。