全新2020款路虎卫士它当然会有一副厚重的底盘，而且很善于走长波路，而对于小颠簸的处理如果跟GLE、X5这样更偏重公路性能的SUV比还可以更好，另外AT胎对底盘滤振性也有一定影响。底盘也很结实，不松散，完全没有廉价的感觉，对得起大几十万的价格。底盘升降有几公分，方便后备箱搬运东西和提升通过性。

说到行驶部分首先要提一下原车装备的这套20英寸AT胎，因为它对于铺装路面驾驶还是有些许影响，在车速较低时，胎面上的颗粒还是比较轻易能被感知到的。但我要说的是，轮胎所造成的路感传递很容易随着驾驶时间的增长而被慢慢适应，何况它只是AT胎并非MT胎。在我回忆起驾驶全新卫士的这段时间内，这套轮胎能引起我注意似乎也只有在第一次刚开上它时。在原厂选配时，车主也可以选择装配公路胎或是全地形胎，所以我建议如果你并没有任何越野的需求，那么公路胎应该是更合适的选择。

抛开轮胎，底盘的质感符合身价，它的厚重感十足，很适合应对长波路面，对于细小的颠簸也能进行一些有效过滤，尽管我认为传递的振动更少一些会更好，当然这是在空气悬架调整到正常高度的情况下，在升高至越野高度时，路面上的小振动则基本能被完全抹杀，不过那种不贴地的悬浮感并不是所有人都喜欢。

如果说在驾驶X5这种公路SUV时，我希望它能够更灵活一些，那么对于路虎卫士，我反而想让它底盘带有一些体量感，就像你其实并不会希望大G开着像GLC一样轻盈。