福特Ranger在四驱的滑轮组测试中，单前轮有附着力的状态下未能成功的脱困，单后轮有附着力的状态下能够迅速的脱困的，为了进一步的对它的四驱性能测试，我们把车子开到了越野场地进行试驾体验一番。

得益于发动机的大扭矩输出以及四驱系统和差速锁的帮助，即使野外坡道有些许打滑车轮也是可以轻松的应付的。

福特Ranger具备了陡坡缓降的功能，对于非专业的越野驾驶者来说，比较的友好，它的四驱能力不如大哥F-150那样强大，但是一般的野外出游是没有问题的。