福特Ranger油门踏板行程、反馈力度适中，油门的调校中规中矩的，动力系统响应迅速，无滞后的现象，市区巡航发动机转速保持在了1500rpm左右，常规提升变速箱会在接近2000rpm时换挡，动力储备十分的充足，在车辆负载400kg上坡的时候，依旧是如履平地。

发动机在接近了2000rpm的时候，就已经进入了发动机最大扭矩输出平台了，能够感受到车辆的猛劲了，之后的动力也是随踩所有的，应对市区的加速车超车都不是问题。

高速驾驶的时候，发动机转速在1650rpm左右的动力输出就已经足够这两吨多的大家伙以100km/h巡航使用了，由于拍摄角度为倾斜，照片指针没有指向100km/h。