腾势X和比亚迪唐的关系相信大家都清楚，两车的整体轮廓确实也有几分相似。但"Styled by Mercedes- Benz"铭牌可不是白标的，这几天我妥妥就是充电站的焦点。腾势X由奔驰现任设计师Hubert Lee (李一焕)主导设计。他曾主导过第二代奔驰CLS的设计，并通过概念车F800使奔驰的设计语言发生改变。此次实拍的这辆腾势X纯电动车型的价格是31.98万-35.78万元。

比亚迪这几年在设计上下足了功夫，也取得了巨大进步。但显然，还是奔驰设计师更懂得如何营造贵气。圆润的造型让腾势X在奔驰4S店里销售也毫不怯场。

腾势X分为插电混动版(PHEV)和我们实拍的纯电版(BEV)。两者整体造型可以说毫无差别，只是PHEV身上多了一些进气开口。

车尾同样是圆润、饱满的造型设计没有多余的线条或复杂的装饰。一副气定神闲的样子。很多人第一次看见腾势X就被它的轮圈吸引，22英寸确实够大，造型也很新颖。还有Brembo前六活塞卡钳和打孔通风盘虎视眈眈。

贯穿式尾灯确实和唐有些许相似之处，但搭配贯穿式头灯一起看，这种萦绕式的感觉还是很独特的。30多万的价格，相比唐EV600D还是很有性价比的，而且还有奔驰设计师的加持。