底盘表现也是大通G20的优势所在了，将后悬架升级了多连杆独立悬挂之后，在里面细碎颠簸的滤震性上有了明显的提升，这在商务MPV车型来看，确保了车内的舒适性。底盘调校是由英国米拉公司协助的，过弯时对车身的支撑也很很不错。

悬架的支撑性很不错，整体调校偏向舒适，非常柔和的过滤掉坑洼振动，只不过个人感觉前悬的舒适度更高一些，后悬在遇到颠簸路段还是会传来波动，只不过在这样也较为柔和。

大通G20为了保证舒适性，在底盘后悬架方面选择了同级别少有的多连杆独立悬架，奥德赛这么火的车都还是使用扭力梁时，这样一对比就显得很良心了，面对较大的起伏路面，底盘的处理效果也更加从容。