从动力输出的表现来了，上汽大通G20开起来特别能给人轻松的印象，起步力道不会太鲁莽，动作比较淡定，很有秩序地稳定发力上来，而且整个提速过程衔接很连贯，节奏相当顺畅，感觉足够积极。

不要要是急起来，它可就没有那么善解人意了，如果把对待油门的动作变成深踩，动力响应从起步开始就表现得不那么情愿了，感觉它还是按照自己的节奏来，继续保持平顺。

不过好在大约2500-3000rpm时涡轮将爆发它的最大马力，60km/h之后的加速好像不受自身较大车身影响，动力储备充沛，变道超车显得非常轻松。

油门踏板调节的偏日系车那种轻快感，动力响应没油什么迟滞，动力呈线性状态输出，不存在轻踩油门就窜的情况，可以说上手学习成本低，开起来感觉挺轻盈的。动力足够了，并不肉。