S40怎么样|沃尔沃S40怎么样？VOLVO_S40用车一年感受评价

      沃尔沃S40已经开了一年多了，基本总结如下--------人生何止沃尔沃？这是品牌的广告语，它的意思是说人的生命价值难道只是一辆VOLVO汽车吗？主要是说明品牌的安全性能卓越性，对人生的起到保护性强大。但是从汽车角度看中国人，是不怎么喜欢讲究安全性的，基本上以省钱不省命为特点。
      沃被吉利收购是对沃车主来说是一个坏消息，也曾被羞辱成了吉利车，不管它在吉利领导下好或坏，至少在中国人的思想概念里他应该是覆灭性的。（虽然瑞典和比利时一样还在进口生产）谁叫中国人就这样，以前沃在福特旗下不叫福特车，亲切的称为沃，如今卖给中国而已就成了吉利。再看保时捷老早被大众给收购，如果你说这个是大众？人家说你是白痴，再看陆虎被印度塔塔收够（原来人民币5000一辆的造车公司远不如吉利）但是买的人多还是叫路虎不叫塔塔，只是国人素质而已，而我们的沃何时吉利才会出产？还是遥远的问号，但是国人老早就叫它吉利了，可怜的沃可悲的国人汽车文化。
      总结失败原因在我看来，原先的沃价格定位，实际宣传在中国做的是相当的差，让人可望不可及，不符合国情。现在居然被中国企业收购只能说明是死不悔改，居然还相信在中国产后能崛起。也只能说明瑞典人也太不了解俺们炎黄子孙了，汽车知识缺乏，爱跟屁而且好面子的，在中国产后必然进入更死的胡同。车在外跑安全系数好当然是最要紧，但是要在中国卖的好就安全做得好是没人理的，主要是省油省钱，销量才会上去。
沃尔沃S40怎么样？VOLVO_S40用车一年感受评价

下面说说俺的S40目前没任何质量问题出现，这还是比较满意的。当初选择它主要觉得外表经得起看，空间不大但是很刚毅，就象个耐看的美女或帅哥一样，而不是昙花一现。外表也没有大改动，看了N年S40，觉得依然爱着它所以和他结合。
车门真的好重，开关门实在挺吃力的，可见车子的确硬朗（开了沃后再开广本的车，坐在里面心理会产生恐惧感，就怕别人从侧面撞过来。如果有人一定要说俺是怕死的当然无所谓，我是亲身比较一下）金属面板内饰很不错，简洁又富有北欧风格（俺是听北欧歌特音乐长大的呵呵），但是时间久了会出现坑凹和划痕。
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空间一般但是对我这个瘦人来说足够，但不是追求日本空间者所喜欢的那种哦。车内材料不错全是真材实料没味道很环保，不象日本车一样容易老化开段时间就象旧的一样。沃内比较经得起岁月和阳光的考验。（以前没买之前了解过沃车是平均寿命比较长的）

动力比较温和，适合开车不凶悍的人驾驶。但是上坡超车一样很迅猛没问题。刹车真的很不错。方向很重，但算比较稳健。座位的头靠设计是月牙型的真的很不错，没看到别的车这个设计，驾驶时可以把头靠上去。但是头靠是拿不出来的，对想装有些坐套的人很麻烦，但是它带有劲部保护系统的原因，也是安全系数之一吧。
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      听说40的防撞梁很坚固，这点我也比较相信（实际上沃车的事故的确很少，也未亲眼见证）还有对老是忘记关大灯的朋友来说，小沃也是不错的，就算你忘记了关只要钥匙一拿，第几天也不会没电了呵呵这个好不错。
      沃SSSS说沃真皮坐最牛B，于是我不套坐套，果然目前一切完好（如果买真皮的用坐套就不买真皮的了宁可以后坏了再套）
      音响还不错哦，我对比了日系的皇冠等感觉40的音质已经非常了不起了。某日和一车友聊天，她说买40的原因是因为开过了宝马3和A4后，才知道S40的音响是当中最好的，因为音响才买了40。（虽非丹拿但是真的已经够不错的了）
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      尾部排气管基本为隐藏式的，不仔细看几乎是看不到的（正和我意，我不喜欢带尾巴的，也是40特色之一）
      再说说不满的：
      1：配件保养价格真是太贵了，如果说到宝马3奥迪A4等这些全要靠边站，就数沃最贵，何年何月的哪一天才能降下来啊，我想装个导航，心理在想如果我的车是宝马奥迪就好了那么的便宜。也太悬殊了吧？它是特殊的升降或电动翻掀，但是反映沃导航是酷但是中看不中用质量不好。不知道以后是否会配件多起来会降下来，到现在配件还多进口的连个螺丝也是真是晕些。所以配件外面是买不到的必须去SSSS店。价格娇贵买得起也难养啊，（这个也是沃在市场失败的很大原因哦）比如宝马现在很多国产配件呢一般汽配市场还有卖的；
     2：车的静音不好，声音很大，轮胎虽然是米其林的但是胎噪很大。
     总结：车是好车但很多地方欠完善。
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