经过与S40半年多的磨合，下定决心开始改装主要着重提升操控及性能，对外观不做大的改动，内在的才是最好的。   首先当然是从轮毂轮胎入手啦。车的性能再好也要靠四个轮子来最终输出，所以轮子这个部位是很关键的。  
      18寸，原厂16的。选择了亚光黑，里面一圈红边，很漂亮。刹车暂时还不动，嘿嘿。那是下一步的计划。轮胎用的是邓禄普SP SPORT MAXX R18/245
 
接下来为了进一步提升操控性，当然要改避震啦，本次选用的是BC绞牙避震，台湾货。好就好在性价比高。本来想用德国的BLISTEIN的绞牙避震，那一套就要一万多米。

装好后，高度及软硬可以自由调节。最终高度前轮一指半，后轮两指，避震调到最硬。      

      可能有的TX要问平衡杆，本人觉得目前没有必要装了，毕竟本人驾驶风格还算平和，只是城里跑跑，难得跑个高速什么的。现在这样已经足够了。操控什么的差不多搞定了，接下来就要动内部了。进排气是一部改装车，必改的部分，也是升级动力的基础改造。首先，进气换成KN的，增大进气量。

红红的那个，当转速迅速提到4000以上时，那声音可是相当悦耳，嘿嘿嘿。
      然后排气从中尾段换掉。排气选的也是台湾货（台巴子的东西还是蛮好的，性价比不错），巨石SRD，单边单出。本人不追求多大的声浪，所以选的这款，在低转时，声音浑厚，高转时，平稳输出。绝不扰民

加装了尾翼

沃尔沃S40怎么样？沃尔沃S40改装，沃尔沃S40维修，沃尔沃S40保养，沃尔沃S40油耗多少?