1，提车三周，累计行程820，不算多。感觉人车还没合一，还不想和她长途远行。
2，上海市区路况，油耗估计在15-6个字。挺耗油的。油箱盖上写加95号以上汽油，听坛子里兄弟说FJ加90号（如果有的话）和93号，没问题。不知是不是这样？
3，4.0的排量，加上自重，感觉起步还是有点肉，但中程加速还是挺给力的。不过说实话，铺装路加速和飚速，不是FJ的核心价值。城市路况，也不是FJ的主战场。
4，车子离地间隙高，平时路边停车，借道上街沿，过个沟坎什么的，再也不用担心底盘和前杠碰擦了。一句话：给劲。
5，车身高，视野开阔，碰到路况稍堵的，选择哪条车道路况稍好，视野比许多小车要好多了。
6，天线和油箱盖感觉是个设计瑕疵：天线是可以拆卸的，停在外面感觉不放心。油箱盖也可以从外面不用钥匙打开，停在外面也闹心。
7，这个周末去给车子帖膜。普拉多副油箱4S说订货要很长时间。听了北京J友的意见，一狠心一跺脚，打算下手。
8，GPS导航，听了面版大哥和金强兄的意见，还在纠结中，很纠结。
9，毕竟是非承载车身，过弯，刹停感觉还是有点晃，不过很快就习惯了。就象右前和右后视线，开开就习惯了。

操作面版一览：
1，面版上方平台较大，估计给加装GPS和手台留下足够空间。
2，毕竟是非承载车身，中速过弯，摆在平台上的小物件居然从左侧一下滑到右侧。看来以后摆在平台上的物件，得加底部紧固件才行。
3，方向盘快捷键和雷克萨斯比，少了许多。有个定速巡航杆（不是自适应定速巡航），不知算不算11款的少数亮点之一？居然还有个车内蓝牙电话自动接听键，可是到现在都没找到在哪个界面启动车内蓝牙？
4，操作面版可以用乞丐版来形容，不过也给改装留下足够空间。正犯愁是否能装个丰田原装导航？

1，启动时发动机的轰鸣声，感觉很牛逼。挂D档以后，发动机声音很小。FJ的隔音比我想象得要好，关上窗以后，音量调到12就够了，特别是听POP和摇滚。顺带一句：JBL的低音炮，令整车厢的硬摇滚音场效果相当震撼。
2，行车鸣笛不行，声音尖脆，这种音型倒是和FJ的白眉小可爱造型很匹配，但我不是很接受。打算以后去换个喇叭。
3，没有行车电脑，平时开雷克萨斯，习惯看行车电脑数据，现在没有了，很不习惯，特别是油耗。
4，操控面版，可以用乞丐来形容。但我想，这就是FJ的定位吧。要想做得充满科技感和人性味，看看雷克萨斯就知道了，丰田是可以做出来的。关健是，这可能就是FJ的品牌定位，本来这车就是给你很大改装空间的。希望这句话不会令神车粉丝拍砖。
5，后排上下真的不方便，坐两个或以上，基本上等于受罪。所以，上FJ，最佳乘员上前排两个，后排摆放小件，后车厢放大件（轴距短，其实也大不到哪里）。
6，地毯也是化纤乞丐版，但我也不打算换。要上乘和舒适，就坐雷克萨斯吧。
7，这车在大街上的回头率超高，高到有时会令你不好意思

FJ因为底盘高，左右外后视镜为竖式，所以镜面要适度下翻一些，以此补充车子右侧中下部视界。在高架上并车时，若有小微车贴着FJ右侧车门挤道时，有时会出现视线盲区。

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