比亚迪e3从属于e系列，采用名为Crystal Energy(焕能水晶)设计语言，这套设计语言也曾用在e2身上。该车的前脸诸多元素神似比亚迪王朝系列Dragon Face设计语言，大尺寸中网采用点阵纹理。中网右侧隐藏着快速充电接口，官方称该车最高充电功率可达40kW，而在我们测试过程中，实测能够达到50kW。该车目前补贴后售价10.38-13.98万元。

比亚迪e3一条细长的镀铬饰条从中网"BYD" LOGO处一直延展至两侧的大灯上方,配合大灯有棱有角的造型，看上去着实很酷。两侧雾灯区设计有一个竖向多边形，它并非装饰，而是采用镂空设计，可在行驶过程中将气流引导至后侧，为制动系统散热。

尺寸方面，比亚迪e3在车身长度和轴距方面要优于e2，但与全新秦EV还有一定差距。我们这台车选装了仿碳纤维流体电动后视镜、X-brake喷红制动卡钳以及16英双色立体动感轮毂。

比亚迪E3后风挡的线条一直从顶部延伸至车尾，给人一种溜背的视觉效果。细长且向两侧舒展的贯穿式尾灯拉宽了车尾的横向视觉效果，配合凹凸有致的曲面造型，使e3的车尾十分耐看。

来到e3车内，可以看出内饰采用比亚迪家族设计，运用较多的横向线条，整体偏向于简约风格。不过与大多数比亚迪车型不同的是, 该车的中控屏只有8英寸，且黑边较粗,中控地台的设计也更为紧凑。性价比方面，比亚迪E3还是挺高的，十万元起步必定会取得不错的成绩。