驾驶比亚迪e1进行麋鹿测试，当车辆处于紧急避让桩桶状态，能够感觉到比亚迪e1有着出色的协调性和灵活性，整车的动态响应非常敏锐。

　　得益于比亚迪e1四轮四角短前后悬，低重心的车身结构，以及50/50车身前后配比，比亚迪e1在麋鹿测试中显得非常的从容，驾驶乐趣十足。

　　虽然e1的车身动态响应足够敏锐，车身的倾斜幅度还是比较明显的，并且相对较窄的轮胎有些拖后腿，车速稍快，车辆就很容易出现推头的倾向。

　　在极限转弯的情况下，底盘悬架系统有效抑制了车身的侧倾，保证了车辆准确的行驶轨迹与稳健的车身姿态。