测试的这辆车型为昂科拉GX自动四驱全能旗舰型，全力制动的时候姿态略前倾，但是胜在刹车脚感线性，ABS介入的很及时，整个刹车过程中，制动力波动小，表现很稳定。

全程没有太大的波动，最后得出这辆昂科拉GX四驱全能旗舰型的百公里制动成绩为37.42米。60-0km/h刹车距离也能到15米内。

这个成绩会比同级别的CR-V以及指南者要出色一些，算是挺不错的了，而且多次测试下来，最差的一次也有39米，热衰减不明显，挺给力。