宝马M8四门轿跑车雷霆版底盘舒服的让人有些抓狂，我开的这台车到底还是不是一辆M Power?我持怀疑的态度。M8C的转向我认为还算不上极致的精准，但转动方向时的阻尼感绝对属上乘之作。

宝马M8四门轿跑车雷霆版减振器出色的回弹以及优异的侧向支撑会让你忘却它是一台已经超过5米的怪兽。

宝马M8C:最帅气的无框车门留给所有路人的目光，所...噪音就留给车主吧。

宝马M8四门轿跑车雷霆版强大的动力性能无法掩盖它超过5米的车长以及3米多的轴距，虽然你仍旧可以肆意玩耍并获得嘴角上扬的乐趣，但我始终认为山路和赛道不是它的主战场。