这辆宝马M8四门轿跑车雷霆版使用的是一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率:625马力(460千瓦)/6000rpm，最大扭矩是750牛米/1800-5600rpm，M8C的挡把相比M5C变得更加短小精炼，匹配的8速手自一体变速箱同样可以分3段调节换挡逻辑。

宝马M8的M MODE模式提供了道路、运动和赛道三种模式，赛道模式明令禁止在公共道路上使用。

SETUP可以自主的分配发动机、底盘、转向系统的工作逻辑。宝马M8上还新增了制动器的调节，这是宝马M5C没有的功能。

宝马M8四门轿跑车雷霆版4.4T V8开动的一刻起，发动机赋予你的就是从容，这种感受是四缸机和六缸机给不了你的。626马力不可能时时用到，但是它可以做到随叫随到。

宝马M8四门轿跑车变速箱并不是以舒适性见长的调校方式，但能看得出来，它已经极力在收敛自己的小脾气了。

宝马M8四门轿跑车雷霆版体验涡轮发动机时，我们常说在某个转速区间是它的发力阶段，可对于M8C而言，任何转速都是最强爆发点。超速吃罚单只在弹指一挥间，所....您还是慢点开。

所有设置调整到最强模式，山路里的它就像撕裂西装外套的优雅猛男。出弯后的全力加速，足以让你甩掉身后一众的“追随者”。

变速箱终于释放出自己狂躁的本性，每一次换挡后的顿挫感都把驾驶者进阶式的推向又一个高潮。