五菱宏光MINI EV采用了比较个性的一体式座椅设计，材料为织布，上方也有着一些图案，但仅支持靠背调节，不支持座椅高低调节。座椅的乘坐体验也没太多好说的，因为坐垫偏硬、发泡棉也不算厚，当然了，让一台仅需3万多的车型做到面面俱到，似乎也不太合适。

身高1米75的模特儿坐入前排，五菱宏光mini头部空间为一拳左右，同时座椅高低和方向盘高度都不能调节，坐姿是固定的，超过1米8的消费者可能就要实际体验一下了。

前排坐姿不变，体验者来到后排，可以看到头部空间为1拳左右，但没有支撑，腿部空间也几乎没有，但预计购买它的消费者也很少用到后排，放点东西，应个急还是没问题的。

五菱宏光mini ev后备箱的开口不大，后排座椅4.6比例放倒后会得到一个比较平整的储物空间，如果不放倒的话后备箱空间就就几乎为零