有车一族汽车网报道：奔驰R级 为grand sports tourer概念车的量产版本，2011款奔驰R级图文详解，定位于大型豪华运动旅行车。虽开创了全新的定位，但其在北美地区的销量却不尽如人意，倒是在中国市场受到追捧，一度成为r级的全球最大市场。

2011款奔驰R级图文详解！

　　奔驰r级最早在2005年纽约车展首次发布，为促进销量，于07年进行了一次小幅改进。本文所解析的为今年4月于纽约车展发布的第二次改款车型，新车已于近日欧洲上市，售价为42100欧元（约合人民币37万元）起。按照奔驰积极的新车策略，改款r级很可能于年内引进国内。废话少说，一起看看这款新车都有哪些改变！

　　与现款车型比较，新车在前脸进行了新车在前脸部分进行了大刀阔斧的革新，新设计的引擎盖、中网、前大灯以及保险杠赋予整车动感和强劲的新形象。

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　　夸张的盾形前进气格栅风格硬朗，三条粗壮的镀铬装饰霸气十足，让其拥有与同门兄弟gl-class suv相近的粗犷的造型风格。

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　　此次改款的r级提供两种前脸设计，版本一的刀锋状led日间行车灯犀利感十足，版本二的四圆形雾灯设计更注重体现豪华气息。

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　　异型大灯是前脸的又一显著改变，取消旧款的椭圆形设计，更趋方正的灯体造型来得更为阳刚，也符合新款的霸道形象。

　　由于是中期改款，新车改动并不涉及到车身曲线，侧身造型与现款车型保持一致。上挑的车身腰线很好地隐藏了r级超过5米的车长，富有休闲气息的设计让其更似b级的加大拉长版本，与市场上许多商务mpv车型形成鲜明对比。所以，即便你看见一家大小开着r级外出游玩，叶不会感到丝许突兀。

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　　双五幅式轮毂造型夸张，将商务车的内敛沉重抛至身后，更多地体现一种运动特性。后视镜造型已换上新一代奔驰样式，分叉式转向灯同样可以在其他奔驰车型上看到。

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　　迎合时下潮流，新r级同样配有全景天窗，玻璃车顶不仅赋予车内更好的采光环境，外出游玩时也能提供与自然更亲近的机会。

　　相对于前脸的改变，尾部变化要轻微得多。两条细长的反光板让尾部显得沉稳许多，原本双椭圆形排气管口也变为四边形设计。

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　　尾灯轮廓并没有变化，但是灯体构造发生了明显改变。led式条状发光体晶莹剔透，更似一件会发光的艺术品。

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　　虽仍定位于多动能车型，但不算太高的车身让其拥有更接近旅行车形象，传统的开门方式很好地印证了这一点。

　　内饰拥有多种色调搭配，即便中控台上的木纹饰板，也有多种样式可供选择。宽大的中控面板、厚实的座椅无一不表明其注重稳重与舒适的定位。

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　　四幅式方向盘下端带有哑光金属装饰，炮筒式仪表也为r级增添几分时尚感。位于方向盘后的换挡杆方便操控，不可思议的是方向盘后还带有换挡拨片。

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　　传统的换代杆、手刹位置被宽大的中央扶手及储物空间所取代，设计十分简洁且富有豪华气息。

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　　奔驰r级提供六座及七座两种座椅布局，从空间俯视图来看，第三排空间稍显紧凑，不过第三排座椅却坚持采用厚实的设计，在舒适程度上并没有过多的妥协。

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　　如同很多mpv车型，r级后排座椅折叠后也形成一个较大的储物空间，值得一提的是，座椅形成一个平整的水平面，有效利用体积十分可观。

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　　据悉，新奔驰r级还可以选择amg套件，其中包括带有amg标识的真皮座椅、amg样式方向盘、不锈钢运动踏板等装备。另外，新车还增加了新的盲点辅助系统与新的neck-pro头部靠枕。

　　其中neck-pro头部靠枕能够在碰撞发生的第一时间调整头部靠枕，保护颈椎不会发生折断。

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　　新款奔驰r级车的基础版车型是可输出231马力（170千瓦）最大动力和300牛米峰值扭矩的r300车型，而顶级款的r500 4matic车型则可输出388马力（285千瓦）的最大动力和530牛米的峰值扭矩。

　　最为节油的车型是2011款奔驰r 300 cdi blueefficiency车型，该车型可输出190马力（140千瓦）的最大动力和440牛米的最大扭矩，每百公里油耗仅为7.6升。

　　所有的2011款奔驰r级车型都将配备最新一代的7g-tronic自动变速箱。

　　区别很多商务车型，r级定位偏向休闲运动，较高的舒适性能以及不算太贵的售价让其在国内拥有一定的客户基础。

　　新车已于近日欧洲上市，售价为42100欧元（约合人民币37万元）起。中国作为r级的全球最大市场之一，新款的引进当然也应该在计划当中。按照预测，这款2011款r级将在年内引进中国，预计售价并不会有较大变动。目前r级国内售价为69.8万-121.2万。