DS7混动版在日常试驾的时候，其发动机平顺性表现还是不错，三种驾驶模式开起来没有特别冲的感觉，至少无法体验到5.9秒破百的数据。四驱版的车型，刹车踏板和油门的阻尼降低，才起来平顺感还是不足。

相比满电状态，这款车载亏电状态下稍微显得动力不足，不过是在能够接受范围之内。在B挡下，能够给明显拖曳感，不过这也是插电混动车型通病，开惯性这类车的消费者能够接受。

四驱模式开启后，车展现出通过性、脱困能力都是比较出色，能够自如的应付本次试驾过程中的下陡坡和泥泞路段。在车辆转弯期间，驾驶者不会感觉重心出现强位移，高速转弯时，车尾跟随性也很好。