现代NEXO开起来的感觉并不陌生，虽然是氢燃料车型，但是开起来和电动车的驾驶感受还是十分的类似的，起步表现也比较轻快，电动机的扭矩一下就爆发出来了，而且还没有汽油车的噪音。

当我们慢慢的驾驶NEXO加速之后，80km/h是一个分水岭，之前的加速非常的轻快，之后的加速感就有点趋于平缓了。毕竟动力只有154马力。算不上强劲。

转向力度有点偏沉了，有种开运动型车的感觉，在赛道驾驶比较的顺手。

现代NEXO悬架的调校属于偏硬朗的类型，过弯时的侧倾不是太大，在赛道驾驶给我的信心还是挺足的。

刹车踏板的前三分之一的行程有点虚位，想要获得充足制动力的话需要深踩一点。

总得来说，现代NEXO的驾驶感受很顺滑，流畅，日常的驾驶能带来不错的品质感。