根据此前的新车申报信息，威马W6将搭载最大功率为160kW的永磁同步电动机。与威马EX5-Z和EX6相比，威马W6的机舱内少了前行李厢。传动系统还是固定齿比变速箱，继续使用旋钮式换挡机构在换挡旋钮后方的，是用来调节驾驶模式的滚轮。

底盘部分，威马W6车辆的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为变截面纵臂扭转梁悬架，和威马EX5-Z、EX6相同。

关于威马W6的电池信息，目前只知道新车所搭载电池组的能量密度为180wh/kg，提供NEDC续航520km和620km的两款车型。