SX4跟我2年多了，平时主要是上下班，跑得比较少，目前2.5万公里。一直在朋友家汽修厂保养，用的都是朋友推荐的埃尔夫SL矿物质油，5000公里一换，比较便宜200左右。朋友说这个车用这个油就够了，没必要换好的。但我这个人还是比较爱折腾，也不太听话，尤其是看坛子里面的兄弟们都给SX4喂精料，想想SX4也挺给力，两年多了不管什么状况都没撂过蹶子，所以这次准备给它喂点好的。另外，SX4换挡确实太生涩，尤其是冬天和冷车的时候挂档挂得蛋疼。于是从托尼兄处购来灰壳、红线、火花塞等等，趁周末来一次好的保养。

     不过，今天遗憾的是灰壳没用上，主要原因抹不开面子，不好完全不用朋友家的配件。朋友也挺实在，平时有个啥小毛病、洗个啥节气门这些一般都不收钱，而且随叫随到，也挺方便。所以，思来想去这次先忍一下，照顾朋友生意，用他家的嘉实多磁护。唉，虽然是朋友，但也不便宜啊，4L算下来比网上要贵近百块钱。不过想一想，朋友开那么多一摊子，请了一二十个员工，不贵点也没法活啊。呵呵，咬牙忍了。好在换齿轮油和火花塞也没收工钱了。算下来以差不了多少。灰壳就暂时放一放了，从网上买了工具，下次准备自己动手了。目标是保养不求人，修车再找人。

      嘉实多磁护应该是半合成机油吧？4L没加完，大概加了3.8L（封面广告语真是巧妙：合成机油……）

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      电装ik20。本来想换VK20的，后来托尼兄建议用IK20，性价比更高一些。想想也应该足够了。

      换下来的原厂火花塞，自己目测间隙确实有点大了。呵呵，修车师傅说再跑2万公里都没问题

      这玩意确实不错，刚开了十多公里，自己感觉换挡顺畅多了。呵呵，咱家媳妇儿说就是心理作用。仔细想想真不好说，加上现在天气热了也是原因之一。当然，路遥知马力，让实践来证明吧。希望给力哦！

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      下一步准备给小S加装胎压监测仪，还有日行灯、倒车灯，当然还得等预算到位了才行 
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