提车一个月了 每天东跑西跑的跑了2000公里了，去4S店做首保。  
下面说说2000公里驾车感受
      最重要的问题 就是稍微有点颠簸的路面 就听见车门子稀里哗啦的响，主要的响声来源是车锁的门销，我学习了别的车友的方法，给套了密封圈就不响了，还有地方响 怎么也听不出来具体在那，先那么滴吧，不说个具体的地方，4S不给整啊。
       再就是关于这车的“肉” 开始提车的一段时间里，起步的时候使劲的加油门，车都很慢很慢的跑起来，踩油门提速短时间内根本没反应，跑到1100公里的时候，提速就感觉不是很肉了，但是几乎没什么推背感，就是感觉提速比以前快了，跑到1600公里的时候，起步很快，用2.3档提速时就有了传说中的推背感，4档还是没啊。
     再说说油耗，很多人都说1.5的 4A15发动机很耗油 百公里都跑到10L，不知道你们是怎么跑的。我刚提车加了305元 50.66L就跳抢(也就是说车里原有4.4L)。然后跑了521公里去加油，加至跳枪 240元 39.87L 百公里油耗7.65L。跑到1063的时候又加了40L跳枪 百公里7.38L.然后1665公里的时候加了41.1L 百公里是6.83。第四箱油的结果出来了，2199公里的时候 加了37.68L 百公里7.06 。也就是说百公里7个油左右 我跑的具体的路况 就是 很少堵车，大约1/3的路程开空调，车速基本上在50至90之间，用一档起步，车刚起步就换2档，然后就感觉车跑起来了再换3档（转速差不多在2000或2000以上的时候） 时速快到40了再换4档 50-60之间的时候换5档。
     公路爬坡的时候高档低速是最耗油和伤车的了，我一般是在上坡前在平路上先提提速利用惯性冲坡，冲到快一半时速度会下降，（说的大坡啊，不是很小的那种）如果这时候不降挡发动机就会很吃力 就是踩油门也不会感到车子提速，应该降4挡或3档继续爬坡，快到坡顶了 不用加油门就会利用惯性跑到坡顶，然后换上5档，带档溜下坡。如果路况不容许提速冲坡，那就在爬坡之前降挡慢慢爬吧。
      很多人都被FRV的漏水整怕了，我的开了一个月 处在多雨的季节，目前还没有漏，不知道以后会不会漏，或者时间长了密封条老化了就漏了。
2000公里首保之后，回来的路上一直在下雨，所以在高速公路就很老实的跑着，本来是想借机会拉拉告速的。停了雨之后找了一条宽点的路去拉高速，虽然路宽，但是很短啊，拉高速跑到时速120的时候拍了2张照片，然后跑到130，还没拍照片呢，就到头了，然后往回跑，这次时速还没跑到130呢，又到头了。没机会让我上140。发动机的声音在怠速和时速80以下的时候，声音不大很满意，跑到120的时候胎噪就比较大了，发动机的声音和胎噪并存，没法评论，总体还行。跑到130的时候就感觉发动机的声音很大了，音响放的的士高也没法听了。
      之前发的提车作业里提到跑到110公里的时候（转速3000转）方向盘抖的厉害。去首保的时候让4S给看看是啥原因，他们说：我们这里做不了动平衡，只能做4轮定位，我说那就做个定位，然后被告知要收我200元费用。车子有问题，首保凭啥收我费啊？人家说这是公司龟腚，四轮定位不再保的范围内，最终我也没做。今天跑到110的时候感觉抖的不是以前那么厉害了，稍微有那么点。暂时先不管了。
去首保的时候就只是给换了换机油和机滤，在用眼看看了别的地方，再没动手，然后和我说OK了。
       我问别的地方不用检查？螺丝什么的？4S人说 主要是新车，都不用检查没事。无语了。
       告诉他颠簸的时候车门子有声音，他问具体是在哪里响，我说具体的听不出来。人家竟然说 没有具体的位置我们整不了，你要注意听，听出来是哪里响，再来修。唉！我实在是听不出来，就先响着吧。
2000公里纪念图：

开始很满意4S的师傅开车前都给套上个袋子防止弄脏了

发动机

装备换的机油是FRV专用