维修赛马正时皮带|哈飞赛马维修正时皮带路边店被坑过程

最近去了一次东北回来的路上发生的事记忆犹新啊！本来在去东北之前已经打算好了，回来正好140000公里做第二次大保养换正时皮带的。第一次是80000做的，第二次想缩短历程60000做。没想到在离北京还有240公里的时候，在毫无征兆的前提下赛马突然一声尖叫熄火了，心里一下凉了，不会这么巧正时皮带断了吧？靠边停车双闪，请打一下马达空转！断定皮带断了。哭啊！当时是凌晨5点，在联系救援的时候后面来了一辆高速路政的车，事后才知道是挨宰啊！拖车一公里到服务区收费500元，知道服务区也不会有配件，就和拖车的商量拖到最近的出口，不到五公里的路程要再加200元，还要两包烟，最可气的是后来加的200不开票。还好下了高速就有一家修理厂，师傅说八点上班要等，难熬的3小时啊，当时外面是零下15度啊！上班了，问他们有这车的配件吗？答曰：“有”，那就拆吧。拆开后确定了要用的配件，买配件，师傅打电话到秦皇岛市，问了几家都说没有。原来耍我呢，拆之前问他都说有，现在什么都没有了。只好拖回北京维修了，这个修理厂就有专用平板拖车，这是为我准备好了的，要坑我的拖车钱了，砍价！240公里要价2400，磨破了嘴皮子砍到2200。走吧，离开这是非之地。
判断有误，是正紧轮坏了，把皮带带坏了，正紧轮已经被皮带磨得变颜色了。
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缸盖拆下来了，可以看到气门有和活塞接触的印记。
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气门完了，已经回不去了。
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新的张紧轮。
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安装过程就不多说了，修完以后才是噩梦啊。顺利着车，可是怎么觉得车还有些抖，检查！排气管接口垫没换新的漏气，换好后发动机还是抖，很像缺缸，问他气门调了吗？答曰：“ 不用调”，现在的间隙是原车的间隙，跑跑再调。信了回家了，早起着车就是抖啊抖，很厉害，换家修修，找了家朋友的朋友开的修理厂，让工人给调了调气门，还是抖。判断可能是换新气门的时候没有研磨好二造成漏气。没办法了去试试吧，大师傅检查了一边，说要从研气门，而且都要换他们这里的新气门，要不没法保证质量，交了20元检测费回家了。到家赶上邻居的车门锁坏了，请修理工来救援，正好和他聊了聊我车的问题，他说测测缸压在断定问题吧，次日去他的修理厂测试，结果是因为排气门间隙过小造成漏气，调试合适之后问题解决。折磨了几天的问题居然是不起眼的小问题，感叹现在的修理工啊！多数都是出来蒙事的。
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