麋鹿测试中，途锐eHybrid并没有被车身所拖累，转向以及响应都有不错的表现，虽然信息回馈较少，但侧向支撑保证了稳定性。一般这个级别的车型，大多数都会宽大的车身而影响，从实测表现来看，途锐算是个例外了，整体表现不错，最新麋鹿测试成绩是71.8km/h。

　　电子辅助系统的逻辑偏保守，虽然介入较早，但力度很轻，只能靠长时间的工作，才能让车辆回到正常行驶轨迹。