Polestar 2目前在海外也只是试装车型，但是试驾起来还是相当有乐趣。试驾的时候，动力的表现还不错，除了电动车特有的直接动力响应外，没有特别明显的眩晕感。

另外驾驶的时候，低配对于路感的传递直接而且清晰，能够清楚感知到当前的路面颠簸和起伏的程度，没有任何隔阂感觉。在高速弯和S弯后，悬架支撑是相当令人印象深刻，悬架能够轻松化解。

在车速一度达到100km/h的时候，底盘噪音是比较小，相对下风噪更加明显一些。三种转向力度表现还行，不过其中Stiff模式，它的转向手感更加紧致些，回馈力度相当不错。