Polestar 1极星1的动力系统是有一台2.0T机械涡轮双增压的燃油发动机加电动机组成的，2.0发动机+I5G启动电机发动机，最大功率:240kW(326Ps)，最大扭矩: 420Nm，双永磁同步电机的电机最大功率:l70kW(231Ps)，最大扭矩:480Nm，根据发动机、电机不同的的介入程度，极星1有四驱、纯电、混动、自定义、运动五个模式，除了纯电模式之外，驾驶员都可以用方向盘后方的拨片进行手动换挡，车辆使用的是8at变速箱。

极星1运动或者四驱模式下，发动机会更加积极地参与进来，发动机的介入不会有什么顿挫感，只有耳朵边的声浪时刻在提醒着你。

日常驾驶时我甚至会被它线性易控的加速感所欺骗，但随着加速踏板的推进，动力喷薄而出我才反应过来哦，人家可不是“软脚蟹”

极星1该车还设置了一个B挡，该挡位下，动力响应慢了不少，能量回收的力度也会比D挡强，松开加速踏板有明显的减速感。B挡下，左右移动挡把可调整能量回收力度，力度有三挡可调。