测试的车辆是2020款丰田YARiS L致炫X尊贵版，不少性能党比较关心它的刹车距离怎么样?下面前方测试老哥也是实测了几次，成绩还算可以，测试时车辆全力制动，车身后悬出现拉伸，导致车头产生了点头的现象，整车制动力都比较的均衡。

从刹车曲线也可以看出，整个制动过程的制动力都表现平缓，百公里制动测试成绩最终是40.56米，算不上优秀，考虑它的价格来看，这个表现也是理所当然的。

这个成绩可以算是中上吧，和轮胎也有一定的关系，同级别的低端车也差不多这样，本就不是性能车，不应该要求太多了。