经常看到网上有人吐槽说皇冠的提速肉，我的感受不是这样，至少比我那2.0的马6要强很多，而且还是在我没有大脚给油的情况下。稍微给油，车速稳定而直线上升，非常有力，而且给人感觉动力绵绵不断。油耗也不高，新车都只有11个左右，我当年马6的新车要到14以上。刹车也不像网友说的那么肉，非常的迅速有力，减速也很及时，而且在减速的过程中非常稳定，给人感觉整体性非常棒。昨天晚上，快速路上有大货车掉下来的箱子，前面车突然减速，导致我也突然减速，一脚刹车下去，我的小黄非常及时而稳定的把速度降了下来，让我非常满意。以前我那马6的刹车比这差的太远了，如果有这样的话，那次我也不至于在虎门大桥上追尾人家奥迪Q7了。

      由于看到有朋友说皇冠的方向在高速时轻，发飘，这点我没有试过。我最高时速在120公里，感觉方向很沉。皇冠速度一上40，方向就变得非常沉，只有在30以下，方向才轻，很好操控。我以前的马6，方向是沉的过了，低速时，没有一定的臂力，是不容易打方向的。皇冠这方面好的太多了。高速时，我感觉皇冠的方向比奥迪Q7要沉，至少不比奥迪Q7轻。

      皇冠的后视镜视野大，两侧都有加大视野的设置，这个很贴心，几乎没有死角，变线时不用回头就可以看到右后方的紧跟的汽车。而且后视镜我觉得经过了防眩处理，夜间开车很舒适，本来计划换一个电动自动防眩后视镜，现在看来意义不大了。

      皇冠在高速过弯道的表现也让我满意，我的前车号称是弯道之王，但是感觉比不上皇冠。可能不是一个级别，不能这么比较吧。

      还有一点，特别棒的是，皇冠的转弯半径很小，我差点都不敢相信。比我以前开的车转弯要小很多，难道这就是后驱车的优势？

      刚才洗车时，正好一辆四个圈A6在我车旁，估计是老一点的款吧。我特地仔细对比了一下，感觉皇冠比A6要长，也要高一点。轮胎规格应该是一样，由于皇冠车身高，长，轮胎看起来就显得没有A6那么协调。我感觉皇冠太长了一点，跟楼下的凌志SUV270放在一起，比它要长了近40公分。这么长的车，停车就有点不方便。

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