实测这辆特斯拉国产modelY在驾驶部分，你并不会感觉到车辆有明显的重心上移，车辆的支撑性和循迹能力依然很稳健。视野方面也并未因增高而有了更开阔的感觉。

国产Model Y的操控依然还是特斯拉味道，运动感调校的转向手感，即便在舒适模式下也并不是很软。

相对柔和的动力输出是这台中型SUV表现更为成熟的一面。与此同时，车身在舒适度的倾斜上也能够从悬架方面发现。

所以如果你认为Model 3的行驶质感过于“生硬”的话，那么Model Y也许会改变你的看法。

而说到舒适性，车辆的悬架也会相比Model 3更柔软一些，这在车辆经过减速带和大的颠簸路段时会有比较明显的感觉。考虑到更大的车身尺寸和载物能力，Model Y相比Model 3的确向舒适度方面做了更多的优化，也更加符合这台车的用户定位。但需要注意，舒适感仅仅是“倾斜”而不是“妥协”，这台车整体依然是运动风格的行驶质感。

即便不把车开起来，坐在驾驶位上你也不会有明显坐姿变高的感觉。所以，在真正把Model Y开起来之后，作为驾驶者的主观体验上有很多方面与Model 3是相同的，重心变高的问题也并不存在。

国产modelY操控还可以，开起来也不错，就是噪音会明显一些，加速也强劲，动力足，冬天续航会少一些，其它没什么毛病。