艾瑞泽GXPro依然沿用艾瑞泽GX和艾瑞泽5 SPORT上的那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩也与之相同，百公里油耗6.4L，此外，还提供ECO和Sport两种驾驶模式。

　　全新一代9速CVT变速箱的扭矩容量可以达到250Nm，可以模拟9个档位，在平顺性上的表现毋庸置疑。

　　底盘方面，艾瑞泽GXPro采用前麦弗逊独立+后扭力梁半独立结构，调校是偏向舒适的设定，但处理大的颠簸还是有些不得当。