试驾的这台MINI CLUBMAN COOPERS搭载2.0T发动机，最大功率192马力，当坐进这台COOPER S，着车时动听的排气声就会告诉你它不是一台简单的小车，在正常模式下，车辆动力表现没有那么暴躁，日常开起来并不会感到压力。

　　但当你调到运动模式后，发动机及变速箱的反应都更加积极，车辆时刻把自己保持在亢奋的状态中，深踩油门，车辆给出的反应很快，转速跳至5000转，一切都很利落。

　　车辆的整体转向非常精准，指向性也在上乘水平，作为一台MINI，五门车型的车尾好像是个累赘，但实际并不是这样，这台车紧致的底盘调校风格非常见功力。

　　毕竟是走运动路线的车型，悬架整体的感觉还是偏硬的，加之扁平化的轮胎，日常走些烂路和大坑还是要格外小心，但这辆车在弯道中的表现，正是这套悬架系统为驾驶者带来的红利。