2018款马自达CX-3在刹车测试的时候，悬架表现支持性还是很棒的，没有明显的压缩和拉伸了，车型姿态控制的很优雅，没有出行太大的摆动之类的难看姿态，不过最后的成绩并不算出色，这一点还是有提升的空间，比如换一套高性能轮胎。

制动力度的强度和稳定性都是不错的，全程基本保持在了-1G左右，最后的100-0km/h刹车距离为42.62米。60-0km/h刹车距离为15.36米。对比同级别的缤智，C-HR以及自由侠，成绩算是中下水平。