玛莎拉蒂Levante使用了前双叉臂式独立悬架，后悬架则是五连杆独立式的，并且还采用了空气弹簧，同时还使用了大量的铝合金材质。该车预设有五种车身高度了，根据不同的驾驶模式和行驶速度自动调整了，虽然也可以手动升降车身，但是超过一定速度之后电动会再次接管的。

在普通模式下，减振器保留了一定的路感同时提供了很大限度的舒适性了，当然这里的舒适性是以保证操控为前提的，切换到运动模式之后，路感传递的更加清晰了，但是在进行相对极限的攻弯时，空气弹簧会有一次多余的弹跳了，影响了过弯的顺畅感了。