同样，依然是司空见惯的前麦弗逊式结构，搭配同级少有的多连杆式独立悬挂，地盘侧向支撑表现比较突出，除了能抑制过弯时的侧倾，还减小了较差路面所遭受到的抛离感。

　　在运动与操控方面陆风逍遥的实力都表现不错，但“路感”较为丰富，舒适性上有所折扣。转向的精确度和响应速度都很快。且低速行驶时方向盘的回馈力度也很明显，不过电子气息略显浓厚。