零跑S01的悬架为前麦弗逊后扭力梁的形式，结构很常规，主要看调校。底盘在多弯山路的表现非常稳健，它支撑性足够好，同时短小的车身也更灵活易控，毫无拖沓之感。相对而言，它的滤振方面的表现就不太尽人意了，面对较大的起伏和颠簸，它的前后车轮都会有明显的跳动感。

转向力有轻中重三档可调，日常驾驶建议放在“标准”模式，回馈力更为自然。在有限的成本控制下，零跑S01难以提供用料精良、结构复杂的悬架，但这并不影响其在山路的优异表现。

首先这款车无论前后悬架支撑性都足够好，给驾驶者很强信心，其次它的转向响应比较快，指向性精准。配合上收放自如随叫随到的动力表现，它所兑现的驾驶乐趣已经超越了售价区间的普遍水准。