电动助力转向是林肯车型一贯以来的低速轻高速沉的手感，而全新林肯MKC将此优点很好继承了下来，在绕桩测试中，以60km/h的速度切入桩间，车头的响应速度很快，转向也足够精准。

　　但MKC没有办法把车身稳定系统完全关闭，所以在绕桩过程中车身稳定控制系统总会强行摆正车身姿态，除了车身稳定控制系统会时不时的捣乱外，从MKC的整体循迹性以及车身侧向的支撑来说，它都属于同级的佼佼者。