领途K-ONE该车提供了前置前驱和后置后驱两种驱动方案选择，次设计的初衷是为了考虑前驱车型简单上手，雨雪湿滑的路面更容易操控，而后期车型更富有驾驶乐趣的操控感。底盘悬架结构则是采用了前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立。

电池被安置在车身底部，这样的布置也是可以增加底盘的质感，底盘配置也是符合同级别的表现，有着不错的舒适。