这辆2019款起亚KX5两驱车型在全力制动的时候，车头会有些轻微的点头现象了，可以明显看到，后悬架也有明显的拉伸了，好在制动力表现相对线性，但是最终的100-0km/h刹车成绩比较一般了。还是有提升的空间，这样的成绩最多只能给70分。

测试出19款KX5 1.6T两驱百公里制动成绩为41.72米，还有进步空间，比如换抓地力性能强的轮胎和升级刹车等，成绩属于SUV较为一般的表现。

成绩和老款车型相比差不多的，也是在41米左右了，可能厂家觉得没必要升级吧，多次测试下来也没有大衰减。