总体来说凯迪拉克CT5相比已经停产的ATS-L、XTS整体的驾驶感受都更为的均衡，比ATS-L舒适性方面来的更人性化、更贴心。同时又比XTS的操控性方面强太多，在28T铂金运动型上还配备后桥限滑差速器，让它充当你的大玩具，除了日常代步之外，完全可以供你“漂移”一把。

凯迪拉克CT5除了让人眼前一亮的高颜值外，还保留了家族后驱的运动基因，并且肩负了CT轿车系列的豪华感，可以说是一举多得，非常值得推荐给大家。

凯迪拉克CT5质量怎么样?

采用凯迪拉克全新家族式设计语言，提供双外观版本;发动机拥有可变气缸管理技术，对燃油经济性有帮助，10AT变速箱换挡逻辑聪明，挡位数是目前市场中最多的，车身前后50:50配重，实现更好的操控性能。内饰质量用料上乘。

凯迪拉克CT5内饰微微向驾驶员倾斜的中控台都用皮质进行了包裹，哪怕是身体不常接触到的地方也没有偷工减料。红色的缝线的装点笔者个人认为没有必要。

凯迪拉克CT5优势：2.0T加10AT，前置后驱硬件素质比较高了

凯迪拉克CT5缺点：后排头部空间局促，身高185cm的乘客坐在后排头部已没有空间余量。高速行驶的时候噪音有些大