在底盘的调校方面，可以看到这款易至EV3表现还行，在相对平缓的转弯状态阶段，悬架能够给车身足够的支撑，如果做出紧急躲避动作的话，悬架有些偏软的表现，车身有一定角度的侧倾。

滤振性上，易至EV3在面对细碎颠簸时，过滤的不是很干净，身体还是可以感受到一些连续的震颤。不过在通过减速带时，悬架的反馈会比较适中，虽然车身会伴有一定幅度的起伏，但基本上不会对舒适性有过多的影响。