今天场地测试的缤越搭载1.5TD发动机，场地初段约100米的直线加速路段，车辆从静止状态全油门起步，轮胎并没有出现过分打滑的状况，在初中段加速过程中，车辆的换挡动作很平顺，具有很高的舒适度，并且可以感觉到发动机的响应速度还是比较快的。

　　在绕桩体验中，能够充分的体验到车辆底盘以及悬架的优秀素质，在急打方向盘时底盘毫无异响，并且韧性很强，避震的压缩与回弹过程不仅能够让驾驶者很有信心，而且能够给予车内乘客很舒适的乘坐感受。

　　为了体现缤越的灵巧性，场地的弯道都被设置成了很窄的宽度，且U型弯道的弧度也都很急，得益于缤越小巧的车身尺寸，即使通过这样的弯道时，仍能保持较高的车速，且操控十分稳定自如。

　　在全力制动环节，可以感受到车辆制动力释放的很均匀，且制动踏板的反应很灵敏，能带给驾驶者很强的信心。