在底盘方面，全新自由侠前悬采用麦弗逊式独立悬架，而后悬则是采用了同级少有的多连杆式独立悬架，能够为其带来更好的操控性，并且有的车型还配备了Active Drive Low智能四驱系统。

　　全新自由侠还配备自适应减震系统，对于连续颠簸路面的滤震较为积极，能够为车内带来不错的舒适性，不过由于车身的高度与较长的悬架行程，车辆在过弯时的侧向支撑有些吃力，尤其是高速过弯时的侧倾现象较为明显。